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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出，如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元，節約投資180億元，發展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地并節省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ？
在設有ETC車道的收費站，用戶可將速通卡插入速通電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
俗話說打蛇打七寸，好鋼用在刀刃；對于高速ETC辦理客戶來說，購買東西時當然要購買有價值的，否則就等于在浪費錢財，更是浪費時間。如果你的產品競爭力不足，怎能打動客戶的心，怎能讓客戶產生購買的欲望；因此說，廠家要把蚌埠的業務干好，就必須在產品上多下功夫，努力提升產品價值，這樣才能贏得客戶的信賴。
業務員在客戶溝通時，若是對方說你的高速ETC辦理價格高，或者說自己資金不到位等接口時，很可能這只是對方的推脫之詞；客戶不好意思直接拒絕你，因此采用了一種較為委婉的方式來拒絕你。如果你能夠證明自家產品的價值，讓客戶認為從你這里購買產品非常值得，銷售產品就會容易很多。
蚌埠市擁有機械、化工、醫藥、電子、建材等行業齊備的工業體系。
2013年蚌埠全年生產總值1007.85億元，比上年增長11.1%。人均GDP31482元，比上年增加3483元。
蚌埠國家農業科技園區獲批設立，首家農業院士工作站、國家級生物有機肥創制重點實驗室落戶蚌埠。新增省級農業產業化龍頭企業14家、農民專業合作社560個、家庭農場152個。建設高標準基本農田46.66萬畝，新增有效灌溉面積8.7萬畝。
2013年，蚌埠新增規模以上工業企業112戶，實現規模以上工業增加值480億元，增長15.3%。高新區成功創建國家級（硅基）新材料新型工業化產業示范基地，蚌埠銅陵現代產業園一期基礎設施建設全面完成。
恒邁公司自成立以來，不斷加強產品的研發力度，在產品性能上精益求精，不斷提升產品質量，減少客戶在產品使用過程中的難度，提升客戶的使用體驗，受到各地客戶的高度認可。
我們的愿景：創建一流企業，為客戶創造更大價值。
放眼未來，恒邁公司將再接再厲，努力提升高速ETC辦理品質，并且以更加飽滿的熱情服務客戶，讓更多客戶享受到我們的產品和服務。
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