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全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。
為什么要限制ETC車道通行速度 ？
為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。
在北海銷售高速ETC辦理產品，也會涉及到定位問題，解決好在北海市場的定位對企業的銷售也有很大的影響，簡單來說，企業對北海市場的定位決定了產品在該地的銷售走勢和發展潛力。
好的定位必須進行大量細致的工作，通過合理的方法加以論證，這樣得出的結論才會比較科學，比較可靠，這對高速ETC辦理銷售才會有很好的指導作用；反之，倉促或者不科學的定位會使銷售工作混亂，而且產品銷量也會大受影響。具體定位涉及到很多細節工作，我們還是先來了解一下北海的具體情況吧。
北海市，地處廣西南端，是中國大西南連接東盟的最便捷的出海口。
北海位于華南經濟圈、西南經濟圈、東盟三個地區經濟圈的結合部，同時擁有深水海港、全天候機場、高鐵、高速公路等交通方式，交通便利。
北海市下轄三區一縣，2010年11月1日零時的常住人口為153.93萬；耕地總面積124758.40公頃，其中水田48386.79公頃，旱地75848.36公頃。
2012年北海市完成地區生產總值630.8億元，按可比價計算，較上年增長21.8%。其中，第一產業實現增加值128.07億元，增長4.4%；第二產業實現增加值310億元，增長39.9%；第三產業實現增加值192.73億元，增長6.9%。三次產業占經濟總量的比重分別為20.3%、49.1%和30.6%，對經濟增長的貢獻率分別為3.82%、85.42%和10.76%。按平均常住人口156.07萬人計算，人均地區生產總值40418元。
科技的發展，加劇了高速ETC辦理行業的競爭態勢，企業想在這樣的市場生存下來，很重要的一點，就是要有自己的核心競爭力，否則必然會被市場淘汰，恒邁公司對此深有感觸。
如今的市場越來越細分，客戶需求也與以往產生了很大差異。企業想服務好所有類型的客戶是不可能的，最好的選擇就是在產品細分方面投入更多精力，走差異化道路，服務好部分客戶，為他們創造更大價值，給這些客戶帶來更好的產品體驗，這才是如今的高速ETC辦理廠家應該走的發展道路。
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